RD﹣DL2AC + 2 + D 電気狩り車 AC システム標準構成

発言・ ノート

AC 4 kw (電磁ブレーキ付け)

コント ローラー

モデル RD DL2AC + 2 + D

リア アクスル

モーター

アクセラレータ

非接触角度センサーのアクセラレータ (完全に密封・特許製品)

ステアリング システム

双方向歯車、ラック ステアリング システム (自動ギャップ補正機能)

フロント クッション

独立した懸濁液をばね油圧緩衝 (独立した懸濁液)

背面のクッション

独立した懸濁液をばね油圧緩衝 (半独立懸架)

車両外形抜き

PP エンジニア リング プラスチック、金型着色

計測器

デジタル計器、電気計器、前方、後方、高速速度、低速速度表示を高速化します。

椅子

低バック ソフトシート

ホイール

耐を摩耗性より車 23 * 10-14 ホイールを狩猟

ブレーキ システム

電気ブレーキと 4 つの車輪の油圧ディスク ブレーキによる二重のセキュリティをもたらす安全ブレーキ結果 (自動駐車場、特許製品)

車両カラー

普通色、特別色追加料金が加算されます。

底板

PP バッテリー プラスチック製の底板 (防錆、防錆)

シャーシ

高強度アルミニウム構造主桁 (固体、耐久性、耐腐食性)

電気開始ロック

インポートされたコンポーネント

前方/後方ギア スイッチ

インポートされたコンポーネント

地面とのクリアランス

390 mm

フロント/バック ホイール幅

1270 mm フロント/1250 mm 戻る

ホイール ベース

1650 mm

最小回転半径

2.6 m

最高転送速度

18 40 km/h 調整可能な高速かつ低ギアの構成

登攀

≥40%

範囲 (平地)

100-120 km

正味重量

305 kg

車両寸法 (L * W * H)

2760 * 1320 * 2080 mm

牽引トラック スイッチ

簡単に、高速化チェックおよび修復

リアビュー ミラー

リアビュー ミラー

車輪の縁

鋼鉄縁

風の盾

ワンピース

バッテリ寿命: インパクト バッテリーの現在の生活を実行して、動作電流に直接関連車両の運転範囲とバッテリ寿命、ALU の動作電流は小さい。下り坂は、電気的性能を自動的に補正、国内車両、バッテリ寿命と拡張以上の 30%、実質的なコストを節約

負荷電流に ALU AC 電気自動車は 20 ° の坂道 (初期の瞬時電流負荷 4 人) にゴルフ カートのランニングよりも小さい、たとえば、現在実行している ALU AC 自動車モーターは 120-160A;DC 彼リード車は 180-300 a です。

要約する: [ルイーダ ALU AC 車とその業績、固定資産への投資を大幅に削減、100 の直流電気車の投資と比較して、電気自動車の交換の 70 の単位の投資が 30% 以上に達した。