Jetour X70 Coupeは、2018年の北京モーターショーでX70のよりスポーティなバリエーションとして発表されました。 2019年の上海モーターショーでは、製品版の外観が大幅に変更されました。 Jetour X70 Coupeのデザインは、Jetour X 70 2019のフェイスリフトに基づいており、ボディカラーのグリルフレームが統合されています。
Jetour X70クーペは、6-スピードマニュアルギアボックスまたは6-スピードDCTに結合された1.5リッターターボエンジンと7-スピードに結合された1.6リッターターボエンジンの3つのパワーの組み合わせで駆動されます。 DCT。
体 | |
本体寸法(mm) |
4750*1900*1710 |
ホイールベース(mm) |
2745 |
ドア数量 |
5 |
座席数 |
5または7 |
重量(kg) |
1580 |
エンジン | |
エンジン |
1.6T 197 HP |
最大電力(kW) |
145 |
最大トルク(N・m) |
290 |
最大出力RPM |
5500 |
最大トルクRPM |
4000 |
エアインテークモード |
ターボ |
シリンダー数量 |
4 |
バルブシステム |
DOHC |
燃料タイプ |
ガソリン |
石油供給モード |
直接噴射 |
環境基準 |
中国VI |
伝染 ; 感染 | |
トランスミッションタイプ |
ウェットDCT |
ギア数量 |
7 |
シャーシ | |
運転モード |
フロントエンジン前輪駆動 |
フロントサスペンションタイプ |
マクファーソンに依存しないサスペンション |
リヤサスペンションタイプ |
マルチリンク独立懸架 |
ステアリングタイプ |
電気の |
ブレーキシステム | |
フロントブレーキタイプ |
ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ |
ディスク |
パーキングブレーキタイプ |
電気の |
フロントタイヤサイズ |
235/60 R18 |
リアタイヤサイズ |
235/60 R18 |
安全システム | |
エアバッグ |
ドライバー&バイスドライバー |
TPMS |
√ |
シートベルトリマインダー |
運転者 |
チャイルドシートインターフェース |
ISO FIX |
ABS |
√ |
EBD 電子ブレーキ分配 |
√ |
EBA 電子ブレーキアシスタント |
√ |
TCS トラクションコントロールシステム |
√ |
ESP 横滑り防止装置 |
√ |
BSM ブラインドスポットモニタリング |
√ |
LDWS 車線逸脱警報システム |
√ |
制御構成 |
|
パーキングレーダー |
後方 |
ドライバーアシスタントビデオ |
360oビデオ |
CCS クルーズコントロールシステム |
√ |
運転モード切り替え |
スポーツ/エコ |
自動ホールド |
√ |
HAC ヒルスタートアシスト制御 |
√ |
盗難防止構成 | |
サンプルーフ |
X |
ルーフラック |
√ |
エンジンの盗難防止 |
√ |
内部中央ロック |
√ |
キータイプ |
リモコンキー |
キーレススタートシステム |
√ |
キーレス入力 |
運転者 |
内部構成 | |
ハンドル素材 |
人工皮革 |
ハンドル位置調整 |
手動上下フロント&リア |
多機能ステアリングホイール |
√ |
ドライブ表示画面 |
カラフル |
LCDダッシュボードパネル |
√ |
画面サイズ |
12.3" |
シート構成 | |
シート素材 |
人工皮革 |
運転席調整タイプ |
フロントリア 戻る 高低 |
副運転席調整式 |
フロント&リアバック |
後部座席調整タイプ |
戻る |
後部座席ダウン |
比例してダウン |
メディア構成 | |
中央表示画面 |
タッチスクリーン |
中央ディスプレイの画面サイズ |
10.1" |
ブルートゥース |
√ |
携帯電話接続 |
カーライフ |
スピーカー数量 |
6 |
軽い構成 | |
ヘッドライトタイプ |
ハロゲン |
LEDデイタイムランニングライト |
√ |
アシスタントライトを回す |
√ |
ヘッドライトの高さ調整 |
√ |
ヘッドライトのオフを遅らせる |
√ |
ガラスとサイドミラーの構成 | |
電気窓 |
フロントリア |
ワンボタンウィンドウ調整 |
全車 |
窓のピンチ防止 |
√ |
サイドミラー |
e-調整 e-folding e-heat ロック後の自動折りたたみ |
インテリアリアビアミラー |
手動防眩 |
リアワイパー |
√ |
エアコンの構成 | |
温度制御モード |
マニュアル |
リアアウトレット |
√ |
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